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Hai gareggiato con pneumatici BFGoodrich nelle competizioni WRC e anche alla Dakar hai potuto testare pneumatici BFGoodrich 4X4, puoi dirci qualcosa in proposito?
Ho trovato le gomme molto efficienti su tutti i terreni! Nella Dakar, guidiamo su sabbia, ghiaia in luoghi con grandi pietre e nel complesso è abbastanza impressionante vedere dove possiamo andare con loro e vedere la loro resistenza alle forature. Anche se a volte possiamo avere sfortuna e passare su pietre molto appuntite. Se questo accade, dobbiamo essere efficienti con Daniel per cambiare le ruote il prima possibile in modo da non perdere troppo tempo.
Può dirci cosa la spinge ad andare avanti e a non arrendersi quando deve affrontare delle sfide, per esempio un problema meccanico, ecc.
La chiave è la motivazione!
Sappiamo fin dall'inizio che la Dakar è una gara lunga e che un piccolo problema meccanico può fa parte del gioco ma sappiamo anche che se riusciamo a risolverlo possiamo ancora essere in corsa per il podio.
Per esempio nel 2019, abbiamo avuto diversi problemi tecnici ed elettrici e abbiamo perso molto tempo ma alla fine siamo saliti ancora sul podio, quindi è una gara in cui lottare e trovare soluzioni può ripagare!
Onestamente, quando si ha un grosso problema e non si riesce a risolverlo e si perde molto tempo, a volte è difficile mantenere la motivazione...
Sei ancora dell'umore giusto?
Sì, certo! È la mia passione, amo guidare e amo la competizione.
L'ultima edizione, ho visto che ho potuto lottare con i primi, non siamo riusciti a rimanere in testa fino alla fine ma abbiamo visto che avevamo il potenziale per farlo ed è una gara d'avventura che è molto bella da vivere!
Qual è il vostro terreno preferito sulla Dakar? Può dirci perché?
Mi piace la varietà ma soprattutto la pista tecnica perché è il mio punto di forza soprattutto quest'anno con la nostra nuova vettura che è una 4 X4. E' la pista dove l'auto dovrebbe essere anche la migliore.
Penso anche che, in relazione alla mia esperienza nel WRC e alla mia guida di tipo rally, sia la pista tecnica che mi permette di essere il più a mio agio.
Qual è il tuo miglior ricordo delle 3 Dakar che hai già fatto? e poi il peggiore 😉
Il mio ricordo più bello è dell'ultima Dakar, quando abbiamo tagliato il traguardo della prova speciale senza sapere che eravamo davanti! Eravamo partiti 3° o 4° della speciale, abbiamo superato un'altra macchina ma non abbiamo visto le altre macchine davanti e non ce ne siamo resi conto. Non c'erano più tracce davanti a noi, così abbiamo guidato una speciale dall'inizio alla fine. Al traguardo chiedo se le auto davanti a me sono arrivate e mi dicono che sono il primo! Ho fatto tutte le mie interviste per circa 20 minuti, non arrivava nessuno e alla fine abbiamo fatto lo scratch con 20 minuti di vantaggio! È un ricordo che rimane 😊
Il peggiore?
Ci sono stati dei momenti complicati, soprattutto nell'ultima Dakar, quando abbiamo fatto una grande gara e ci siamo trovati fermi in mezzo alla sabbia a cercare di cambiare un albero cardanico, non ci siamo riusciti, ci stavamo prendendo un sacco di tempo, non riuscivamo ad uscirne! Si potevano vedere passare i minuti e le ore...
Quando passi due settimane a tutta velocità, e combatti e ti accorgi di essere fermo a causa di un fermaglio, la cosa si fa infuriare!
E poi vorremmo sapere perché ha scelto i pneumatici BFGoodrich per i rally?
Perché probabilmente sono i migliori in campo!
